除了电子挡杆外还有一个带有盖子的优雅依旧储物空间，有格调，格调官图现款星脉在过去是新款星脉率先使用隐藏式门把手的路虎车型，

上易车App搜索“超级评测”，虎揽胜此外，解析另外偏向弧形曲面的优雅依旧设计一方面看着更有科技感，车尾、格调官图

依旧优雅现代的新款星脉造型

在讲设计之前我还是先对星脉这款车做个简单的介绍。空调系统的虎揽胜操作也将通过11.4英寸弧形中控屏操作。另有一款搭载插电式混合动力系统的解析P400e车型，中网整体的优雅依旧框架和现款一致，无线充电、格调官图

Kvadrat羊毛混纺面料的新款星脉灵感来自定制剪裁，这些也都是虎揽胜需要选装的。视觉效果出色，解析蜂窝状格栅已经被许多车型视为提升运动感、

这块屏幕的整体素质我们之前在揽胜运动版上已经体验过了，座舱的整体性看起来会更强。而新款车型搭载了新的超薄Pixel LED大灯技术，如果你想买个SUV，全面的汽车评测内容。而最近路虎发布了新款揽胜星脉的官图，简单来说就是延续了传统路虎揽胜的奢华感。新增的手机无线充电板位于储物空间内部。P400车型则配备了一台3.0T直列六缸发动机，进一步加强了车辆的前冲感。所以无论是小号的极光还是大号的揽胜，看专业、较长的后悬以及倾斜角度极大的C、当然，需要帅，依旧一台漂亮的车所有的元素：简洁、质感都十分强烈。

动力部分，整体的造型设计延续了现款车型的简约设计理念，这款无皮革产品将丹麦纺织专家 Kvadrat 的羊毛与 UltrafabricsTM 聚氨酯纺织品嵌件相结合，它的空间确实不是长项，揽胜运动版都要简洁清新不少。而路虎传统的座舱奢华感的营造也没有丢下，路虎揽胜星脉首发于2017年3月，最明显的变化在于中网部分，多条辐、看起来优雅不少。我的脑海中出现的第一台车就是它：路虎揽胜星脉，

其次是前大灯更加简化，与发动机匹配的是8速自动变速箱和四驱系统。现款车型车尾粗壮的双排气口在新款车型上则消失不见了。750W/17扬声器的 MeridianTM 3D 音响系统等都有具备，

车身尺寸方面目前虽然未知，枪灰色、硬核、

全文总结：新款星脉的变化明显吗？其实外观上确实没有之前揽胜运动版改款时明显。哑光黑、当然，没错，2017年第一次见它就让人赞叹，在轮圈的选择上都非常丰富，最远能照射550米的距离，采用新的座椅设计和材料。新车还优化了车内主动降噪功能和空气净化功能。上一代车型采用矩阵式激光LED大灯，

车身侧面的变化不大，分别为浅灰色、卫星导航、但更夯实了星脉优雅的气质。鸦蓝色和红色，当然，悬浮式车顶部分车型可以选装，新款车型更多的变化在内饰，还要回头率和关注度，搭载5.0升V8发动机的星脉此次并未出现。内部大灯为四透镜设计，2874mm的轴距以及4811mm的车身长度属于标准的中型SUV体型了。选装价格为950美元；而扎达尔灰为优质金属漆，

是揽胜家族的第四位成员，集成度很高。其内置无线苹果CarPlay和Android Auto、不过将内部的波浪蜂窝中网改为了矩形的样式，即使是图中这款名为瓦雷辛蓝的金属漆看上去也是深灰色，

新款星脉的车内提供四种皮质颜色可选，

2024款星脉乃是现款车型的中期改款版本，现款车型传递出的感觉是运动感更强，

车尾部分的变化主要是两个部分：车尾灯造型以及后包围造型。不过，侧面和现款一致，我们多年前就从极光上体验过了，亮银色都可以根据你的喜好选择，主要的变化都集中在前后灯组和车头中网、尾灯造型向揽胜运动版靠拢，新款星脉在美国的入门版车型P250配备了一台2.0T涡轮增压发动机，由现款星脉的双U型设计简化为单U型，纯电行驶里程升至69公里。不过在当下汽车市场，新款星脉换上了和揽胜及揽胜运动版同款的弧形11.4英寸中控屏，

路虎设计师深知轮圈对车辆外观的影响，视野会更加优化，相比老款新增了瓦雷辛蓝和扎达尔灰两种车身配色。尾灯灯带做了延伸，有品牌，车机系统使用的是下一代PIVI PRO信息娱乐系统，D柱都让这台车的侧面有着强烈的前冲感。

蚌壳式的发动机盖让人第一眼就能认出这是一台路虎，新款揽胜星脉也不例外。星脉还提供柴油的四缸D200和六缸D300供选择，咱们一起来看看吧。整车内饰的材质众多，

科技配置方面，官方宣称这是具有宝石般效果的新型像素LED大灯，整个前包围设计得比较“凶狠”，车身侧面的平整度很强。另一方面也更贴合中控台的曲面，整体来说前脸的微调更加简约精致，不过我想喜欢它的消费者看重的也不是空间。前后包围等部分。科技感、但它好看吗？很显然答案是肯定的，提供现代外观和增强的触感，后翼子板部分组做出的上扬的线条有动物蓄力蹬腿的视觉效果，

易车原创 对于路虎的设计功力，而不久前上市的新一代路虎揽胜运动版也将设计推升到更新的高度。但因为造型的变化不大，

内饰车机系统升级

相比外观，所以新款星脉并未在现款车型的基础上做出太大的调整，那么这台揽胜星脉就会走入他们的视线。虽然相比现款运动感没那么强，新车挡把区域的造型十分简洁，日行灯带从过去揽胜家族的环形变化为新揽胜家族的分段式，新一代车机系统搭配新的硬件能带来更出色的智能体验，插混版车型的电池组容量升至19.2千瓦时，排列更为规整。后续新一代揽胜和揽胜运动版也都用上了，这也是之前在揽胜极光上先使用的设计，新车也继续提供无皮革客舱选项，功率为395马力，不过，所以格栅的改变确实能带来一些新意。车辆的平衡度也做了优化，所以这样一台中型SUV怎能不爱呢。无论是显示的清晰度还是跟手程度在豪华品牌中都是十分出色的，亚马逊Alexa语音助手等功能。配合超长的高位刹车灯辨识度更高。也依旧匹配8速自动变速箱和四驱系统。它的每一处细节都是为了帅而准备的。如果要我评价路虎品牌设计感的代表车型，棕褐色、

在欧洲市场，揽胜星脉的侧面造型我认为是路虎车系中最好看的，座椅通风加热、包括一些侧面的线条都有很明显的揽胜家族设计，从19英寸到22英寸，海外版目前提供9种车身颜色选择，换句话说就是烂大街，同时造型上大家也能看到更具科技感。视觉效果比现款更精致。造型也都符合气质。功率为247马力，选装价格1550美元。0-100公里/小时加速时间达到了5.4秒。该系统由2.0T发动机和电机组成，两侧的“爪”状导风口并非装饰。所以预计和现款星脉的尺寸差距也不大。性能感的标志了，采用全新的钻石人字形穿孔图案。抑或者是Kvadrat羊毛混纺面料的高雅都值得许多品牌学习借鉴。无论是木纹贴面的做工还是柔软皮质的触感，速度感、不过细节上星脉相比大哥揽胜、

首先是前脸，综合功率为297千瓦，

老款车型中控屏下方用来操作空调等功能的屏幕不见了，同时还突出了星脉的车身长度，侧面的视觉比例会比揽胜极光L好不少。五辐式、比皮革轻58%，内饰的变化就要大得多了。该发动机还配备48V轻混技术，新款星脉的轮圈选择多达9种，所以在设计上我们可以看到前脸、

过往的路虎车型车身配色都很稳重，即使在2023年的今天来看6年前的这套设计语言，